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2025-02-08 16:39:59
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浦后站只有6名职工,担负着峰福铁路40趟客货列车的交会作业。春运期间,峰福线趟临时旅客列车和旅游列车,中午时分正是小站行车室里最为繁忙的时间,上下行每隔15分钟就有两趟客货列车在此交汇。每经过一趟列车,值班员李伟就要接打10多次电话,确认每一个环节:确认闭塞、接受报点、开放信号、和司机联控、到达报点、办理闭塞、和邻站报点、邻站开放信号、邻站到达……站长陈济星则在旁边盯控制台、核对调令。“下半夜最难熬。”李伟是浦后站的新兵,今年是他的春运首秀。他说上夜班时神经都绷得紧紧的,“有时困得不行就用冷水洗把脸,赶走‘瞌睡虫’”。
1时30分,作业人员携带道尺、检查锤、油壶等材料工具,向站场西边进发,点点头灯犹如点点萤光,缓缓向前方移动。10分钟后,左自强抵达14号道岔,他弯下腰,将道尺卡在钢轨间读取数值。“0.5、0.4、0.5……”他边检查边记录,不放过一处问题隐患。在一颗松动螺栓处,左自强先用手旋紧,再用扳手紧固,最后双手用力下压扳手,直至螺栓纹丝不动。“一颗螺栓松动,就可能带来重大安全隐患。再细小的事情我们也要认真仔细地做好。”左自强说。
“他这是怎么了?”一声惊呼立刻引起了在志愿者服务岗点巡视的益西伦珠的注意。判断了一下声音传来的大致位置,他立刻赶了过去。“面部发紫,应该是高原反应。”他短暂沉吟过后得出结论并拨打急救电线米的西藏那曲站,严重的高原反应有可能会危及人的生命。作为那曲站客运员,益西伦珠在处置高原反应上有着丰富的经验。春运期间,他主动利用休息时间在站上做志愿者,身着志愿马甲的他迅速安抚周边旅客、疏通救援通道,把晕倒旅客送上救护车,“人命关天,不能有一丝马虎大意”。
据了解,春节假期8天(2025年1月28日至2025年2月4日)期间,铁路客运量达9626万人次。中国国家铁路集团有限公司数据显示,2月4日(正月初七),春节假期最后一天,全国铁路发送旅客1704万人次,创下春运单日旅客发送量历史新高。在人头攒动的火车站,在南来北往的列车上,正是这些守在岗位上的铁路青年,以青春的脚步丈量旅途,以青年之名证时代华彩,一个个朝气蓬勃的身影让“流动的中国”澎湃涌动,生机勃勃。
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